40372 NS 1115 blauw met voorzetneus met gele frontzijden, leverbaar
Als u een PIKO 4.1 Next18 decoder #46402 in de NS 1152 #40370 installeert, moet u in deze decoder CV50= 0 programmeren (fabrieksinstelling is 16) zodat de decoder SUSI-gegevens naar de interface kan sturen.
Een extra processor op het moederbord in de loc, waarop de cabineverlichting en de motorruimteverlichting zijn aangesloten, wordt namelijk aangestuurd via de SUSI-aansluitingen van de Next18 interface.
Programmeer CV 50=0 en schakel vervolgens de stroom kort uit zodat de decoder opnieuw kan opstarten. Als de functietoetsen direct worden bediend zonder de stroom uit te schakelen, werken de cabineverlichting en de motorruimteverlichting na het programmeren nog steeds niet.
40373 NS 1115 blauw met voorzetneus met gele frontzijden, digitaal/sound, leverbaar
40445 NS 2275 bruin met opgeschilderde locomotiefnummers en NS logo's, augustus 2021
40465 NS 1211 blauw met A-sein en NS logo's op de zijwanden, oktober 2021
Nieuw voor 2021: het model van de 62-DE-19A verschijnt voor modelspoorthema's uit de USA en Europa, waaronder de NS 2000. Kwalitatief wordt de route van de nieuwste matrijsinnovaties van PIKO consequent voortgezet: scherpe gravures, filigrane detaillering, doordachte constructie, state-of-the-art technologie. De juiste indruk van het model wordt gecompleteerd door de afwerking en de bedrukking in de gebruikelijke hoge PIKO-kwaliteit. De krachtige motor zorgt in combinatie met grote, nauwkeurig gedimensioneerde vliegwielen voor uitstekende rijeigenschappen. Om hoge trekkrachten te garanderen, heeft het model twee antislipbanden, die diagonaal op de assen in beide draaistellen zijn gemonteerd. De PIKO dieselloc 65-DE-19A heeft een logisch ingedeelde printplaat met PluX22 interface en is voorbereid op de eenvoudige installatie van een decoder met sound met een zo groot mogelijke luidspreker.
De CAD afbeelding in de catalogus en op de PIKO website strookt wat betreft het lijnenverloop niet volledig met het uiteindelijke model van de dieselloc 65-DE-19A (NS 2000)!
52460 NS 2000 groen met alle specifieke details van na de inbouw van de Thomassen motoren, 2-rail analoog gelijkstroom, augustus 2021
52461 NS 2000 groen met alle specifieke details van na de inbouw van de Thomassen motoren, 3-rail digitaal wisselstroom, augustus 2021
52642 NS 2000 groen met alle specifieke details van na de inbouw van de Thomassen motoren, 2-rail digitaal/sound gelijkstroom, augustus 2021
52643 NS 2000 groen met alle specifieke details van na de inbouw van de Thomassen motoren, 3-rail digitaal/sound wisselstroom, augustus 2021
52464 US-ATC Whitcomb BR 65-DE-19A loc antracietgrijs met alle specifieke details van de inzet tijdens de Tweede Wereldoorlog, 2-rail analoog gelijkstroom, augustus 2021
52465 US-ATC Whitcomb BR 65-DE-19A loc antracietgrijs met alle specifieke details van de inzet tijdens de Tweede Wereldoorlog, 3-rail digitaal wisselstroom, augustus 2021
52466 US-ATC Whitcomb 65-DE-19A loc antracietgrijs met alle specifieke details van de inzet tijdens de Tweede Wereldoorlog, 2-rail digitaal/sound gelijkstroom, augustus 2021
52467 US-ATC Whitcomb 65-DE-19A loc antracietgrijs met alle specifieke details van de inzet tijdens de Tweede Wereldoorlog, 3-rail digitaal/sound wisselstroom, augustus 2021
Het gekozen bedrijfsnummer 7989 van de US-ATC Whitcomb 65-DE-19A loc is vanaf eind 1944 tot na de bevrijding gestationeerd geweest in Nijmegen en heeft vanuit dat depot vele diensten gereden in het zuiden van Nederland. Deze loc is extra interessant, omdat zij inmiddels terug is in Nederland, bij de SGB! Bij de SGB krijgt de loc het nummer 620.
51377 NS 1146 geel/grijs met L-sein, 2-rail analoog gelijkstroom, november 2021
51378 NS 1146 geel/grijs met L-sein, 2-rail digitaal/sound gelijkstroom, november 2021
51379 NS 1146 geel/grijs met L-sein, 3-rail digitaal/sound wisselstroom, november 2021
52696 NS 2275 roodbruin met L-sein en rode zwaailichten, 2-rail analoog gelijkstroom, leverbaar
52697 NS 2275 roodbruin met L-sein en rode zwaailichten, 2-rail digitaal/sound gelijkstroom, leverbaar
52698 NS 2275 roodbruin met L-sein en rode zwaailichten, 3-rail digitaal/sound wisselstroom, leverbaar
54444 NS 4-assige ketelwagen voor NAM olievervoer, leverbaar
54609 NS bierwagen van Brouwerij de Drie Hoefijzers uit Breda, augustus 2021
54647 NS zuurvatenwagen van de Koninklijke Nederlandse Zoutindustrie uit Boekelo, leverbaar
57757 NL Lgns containerdraagwagen met een 40 ft. container van rederij ONE, leverbaar
58705 NS S-CHO gesloten goederenwagen, september 2021
58707 NS 4-assige blauwe open bakwagen Eanos, leverbaar
58978 NL 4-assige chemieketelwagen GATX, oktober 2021
58981 NL Railion Shimmns staalrollenwagen met grafitti aan beide zijden, september 2021
59135 GTW 2/8 elektrisch treinstel R-Net / QBIZZ, 2-rail analoog gelijkstroom, oktober 2021
59035 GTW 2/8 elektrisch treinstel R-Net / QBIZZ, 2-rail digitaal wisselstroom, oktober 2021
97939 NS startset analoog met BR 186 + 2x dubbeldeksrijtuigen. De set is voorzien van PIKO A-rails met railbed, juli 2021
56048 Kortkoppelingen voor NEM schacht, zicht op onderzijde, leverbaar
HIGHLIGHT!
Hieronder geen nieuws naar Nederlands voorbeeld, maar wel een iconische Oost-Duitse stoomloc die niet in uw verzameling mag ontbreken, dit is het absolute topmodel van PIKO in 2021:
50630-50631 De DR BR 83 in vol ornaat! Alle details volgens voorbeeld zijn aanwezig. Uiteraard met PluX22 voorbereid op digitaal, sound en rookgenerator! leverbaar; ook de digitale sound versies met rookgenerator 50632-50633 zijn leverbaar
De volledige inrichting van het machinistenhuis is op deze opname goed zichtbaar.
Zeer filigrane opschriften en details aan de tenderzijde!
Klik hier voor alle PIKO noviteiten 2021